バス - 東京-京王バスグループ

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  • 2025/05/16 14:12
• 京王電鉄バス：C40406（八王子200か696）
  

  京王電鉄バスが所有していた日産ディーゼルUA。車体は西日本車体工業B-Ⅰ 96MC。
  1995年のU-JP211NTN以来日産ディーゼル車を導入するようになった京王電鉄ですが、その中心はながらく中型ロングや小型車であり、西工架装の大型車は2003年にCNG車が導入された後、標準的なディーゼル車が2004年に初めて登場。同車はその2004年式の車両で、登場年は車両番号の千位・百位から読み取れます。
  ゼクセル製クーラー、フォグランプ省略、中扉の明かり取り窓、屋根上前端のマーカーランプなど、既に導入が進んでいたJPと基本的な仕様は共通しています。2004年式までの車両はコーナリングランプも省略されており、バンパー内にはヘッドランプのみが収まっています。
  
  2000年代前半の車両が多かった印象の京王バスでも車両の代替は進んでいるようで、同車はこのあと2018年2月に除籍となり、みちのりホールディングスのつながりで岩手県北自動車へと移籍したそうです。その際、前扉上への照明灯の設置、マーカーランプの撤去などの改造がなされています。

  事業者：京王電鉄バス
  ナンバー：八王子200か696
  車両番号：C40406
  車種：日産ディーゼル/UA
  ボディ：西日本車体工業B-Ⅰ 96MC
  型式：KL-UA452KAN改
  年式：2004年
  撮影時系統：日50系統 JR八王子駅→京王八王子駅→大和田坂上→日野自動車→JR日野駅
  撮影日：2017年8月30日
  

  

  

  

  

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  • バス - 東京-京王バスグループ
  • 2020/04/30 10:28
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• 京王電鉄バス：C40524（八王子200か798）
  

  京王電鉄バスが所有する日産ディーゼルUA。車体は西日本車体工業B-Ⅰ 96MC。
  1995年に中型ロングのワンステップ車（U-JP211NTN）を大量導入して以降、日産ディーゼル車を導入するようになった京王電鉄ですが、導入されたのはどちらも同社が開発に関係した中型ロング車（JP）や小型車（RN）が長らく中心となっており、西工ボディの大型車が本格的に登場したのは2003年のCNG仕様車から、ディーゼル車の登場は2004年からとなります。
  同車は2005年式の車両で、登場年は車両番号の千位・百位から読み取れます。すでに登場していた中型ロング車と基本的な仕様は揃えられているようで、フォグランプ省略、中扉の明かり取り窓、屋根上前端のマーカーランプなどが京王らしい見た目。クーラーがゼクセル製なのもJPと共通です。一方、今まで省略されていたコーナリングランプは2005年式の車両から装備されるようになりました。
  フロントに掲示された「中のり」表記がどことなくレトロな雰囲気です。

  事業者：京王電鉄バス
  ナンバー：八王子200か798
  車両番号：C40524
  車種：日産ディーゼル/UA
  ボディ：西日本車体工業B-Ⅰ 96MC
  型式：KL-UA452KAN改
  年式：2005年
  撮影時系統：回送
  撮影日：2017年8月30日
  

  

  

  

  

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  • バス - 東京-京王バスグループ
  • 2020/04/30 10:03
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