バス - 福島-新常磐交通

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  • 2025/04/30 14:53
• 新常磐交通：いわき200か23
  
  
  

  新常磐交通が所有するいすゞ・エルガミオ。自社発注、2001年式のワンステップ車です。
  
  KK-車として比較的初期の車両にあたり、屋根上のゼクセル製クーラーのユニットは車体の前後方向中心寄りに設置されています。
  まず目につく左右2分割の前面行先表示、車体前後に設けられた「ワンステップバス」の表示板、車内には白いカバーの付いた座席が並び、後面の行先表示器は設置を省略……など、この頃の車両らしく、よくあるエルガミオでありながら各所に独自仕様を色濃く残した個性的な見た目をしています。
  また、新常磐交通において自社発注のエルガミオは2001年と2002年に導入されましたが、中扉が4枚折戸のワイドドアになっているのはこの1台のみ。落ち着いた色調の旧塗装がよく似合っており、さらにワイドドアや独自の仕様との組み合わせで新旧折衷の印象をますます強いものにしています。
  地方の「200か」ナンバーの若い番号には、この車両のように独自仕様と標準化のはざまにあるような独特な雰囲気の車両を比較的多く見ることができます。

  事業者：新常磐交通
  ナンバー：いわき200か23
  車両番号：-
  車種：いすゞ/エルガミオ
  ボディ：いすゞバス製造
  型式：KK-LR233J1
  年式：2001年
  撮影日：2016年4月5日
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  • バス - 福島-新常磐交通
  • 2021/04/05 15:55
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• 新常磐交通：いわき200か371
  
  
  

  新常磐交通が所有するいすゞ・キュービック。小田急バスから移籍した1999年式の車両で、最後部まで段差がないフルフラットノンステップ車です。小田急に導入された同型式5台がすべて常交に移籍してきました。
  前扉・中扉にグライドスライドドアが採用されているのは初期のノンステップ車らしいところ。また車内の座席は近代的なノンステップ車には不釣り合い？な緑一色のモケット張り。どちらの特徴も、同時期に導入され同じく常交に移籍したエアロスターノンステップと共通した仕様です。
  
  同型車はいわき200か371・372・396・397・411の5台が登場しましたが、移籍してきた5台のうち372は早期に廃車されてしまっています。さらに近年になって残りの4台のうちにも除籍が発生しているようで、371は現役を続投しているようですが、残っている車両もいつまで動けるかといったところです。

  事業者：新常磐交通（←小田急バス）
  ナンバー：いわき200か371
  車両番号：-
  車種：いすゞ/キュービック
  ボディ：いすゞバス製造
  型式：KC-LV832L
  年式：1999年
  撮影日：2016年4月6日
  • バス - 福島-新常磐交通
  • 2020/11/10 21:29
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• 新常磐交通：いわき200か50
  
  
  

  新常磐交通が所有する日産ディーゼルRM。2002年式のワンステップ車で、車体は富士重工R18型E（8E）を架装。8Eは2001年ごろより7Eに準じた改良を各所に施されており、同車はそうして改良を受けたマイナーチェンジ後にあたる車両です。
  この車両が登場した頃は各事業者の以前からの仕様とバリアフリー化や標準化の流れが合わさった端境期にあたり、その両者の特徴を併せ持つような車両が多く存在しています。同車もワンステップ化や扉配置の変更は時代の趨勢に合わせた変化ですが、その一方、左右分割タイプの前面幕、前後に装備した「ワンステップバス」の表示板、独特な大きさの後面行先表示器、古めかしい丸型バックランプ、ワインレッドのモケットにカバー付きの座席というようなここだけの仕様も残っているのです。

  事業者：新常磐交通
  ナンバー：いわき200か50
  車両番号：-
  車種：日産ディーゼル/RM
  ボディ：富士重工業 R18型E
  型式：KK-RM252GAN
  年式：2002年
  撮影日：2016年4月5日
  • バス - 福島-新常磐交通
  • 2020/05/19 19:47
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